Skip to content

Nhập xuất thành phẩm

Nhập xuất kho pallet thành phẩm

Một nhà máy lốp xe hoặc kho hàng điển hình dùng xe nâng tự hành, nhận nhiệm vụ từ WMS, để chuyển pallet thành phẩm từ cuối chuyền vào kho và ra khu xuất hàng. Một nửa số xe nâng tay được giải phóng trong khi kho vẫn chạy liên tục 3 ca.

Kết quả điển hình

Số xe nâng
−50%
Liên tục
3 ca
Hoàn vốn
14 tháng

Số liệu là giá trị điển hình từ các dự án tương tự. Đánh giá tại nhà máy của bạn sẽ cho con số chính xác.

Thách thức

  • Thành phẩm ra khỏi chuyền suốt ngày đêm, nhưng tài xế xe nâng cho 3 ca rất khó tuyển và khó giữ.
  • Xe nâng tay gây hư hỏng pallet, kệ và nhà xưởng, lại đi lẫn với người trong lối đi đông đúc.
  • Dữ liệu tồn kho trên WMS lệch với thực tế khi các lần di chuyển không được quét hoặc bị quét sai vị trí.
  • Việc cất hàng bị chậm lại khi giao ca và giờ nghỉ, khiến pallet xếp hàng chờ ở cuối chuyền.

Giải pháp

  • WMS gửi nhiệm vụ cất hàng và lấy hàng tới hệ thống điều phối, hệ thống giao chúng cho các xe nâng tự hành.
  • Xe nâng lấy pallet tại các điểm nhận cố định ở cuối chuyền, cất vào vị trí được chỉ định và đưa ra khu tập kết xuất hàng khi đơn hàng được phát lệnh.
  • Mỗi chuyến hoàn thành được xác nhận ngược về WMS, nên vị trí tồn kho luôn chính xác.
  • Xe nâng định vị bằng laser SLAM dựa vào tường, cột và kệ sẵn có, mở cửa tự động qua hệ thống điều phối, và giảm tốc, dừng lại khi gặp người hoặc vật cản.
  • Các xe nâng tay còn lại đảm nhận việc bốc hàng lên xe tải, pallet hư hỏng hoặc không chuẩn và các trường hợp ngoại lệ khác.

Vì sao chỉ một nửa đội xe, không phải toàn bộ

Tự động hóa mọi chuyến pallet hiếm khi là lựa chọn kinh tế nhất. Trong kịch bản này, các luồng cất hàng và lấy hàng lặp lại, sản lượng lớn được giao cho xe nâng tự hành, còn tài xế giữ những việc thay đổi theo từng lô hàng. Cách chia này giúp dự án đơn giản và hoàn vốn trong khoảng 14 tháng. Thời gian hoàn vốn thực tế phụ thuộc vào chi phí nhân công tại địa phương, chế độ ca và sản lượng.

Việc triển khai đi theo cùng logic. Cất hàng từ cuối chuyền được làm trước, vì đây là luồng lặp lại nhiều nhất và dễ đo lường nhất. Lấy hàng ra khu tập kết xuất hàng được bổ sung khi nhiệm vụ từ WMS, điều khiển cửa và khâu bàn giao với tài xế đã chạy ổn định qua cả 3 ca. Tài xế được đào tạo về các điểm giao cắt mới và cách chuyển trường hợp ngoại lệ sang làn thủ công.

Yếu tố tạo nên thành công

Ở các dự án tương tự, ba yếu tố quan trọng nhất là:

  • Tích hợp WMS chuẩn xác, để robot chỉ nhận nhiệm vụ cho pallet và vị trí thực sự tồn tại.
  • Chất lượng pallet đồng đều ở cuối chuyền, pallet hư hỏng được chuyển sang làn thủ công.
  • Phân vùng tốc độ riêng và kẻ vạch rõ các điểm giao cắt nơi xe nâng tự hành và xe nâng tay đi chung lối.

Dự án liên quan

Nhận phương án cho nhà máy của bạn

Gửi mặt bằng hoặc video quay bằng điện thoại. Trong 48 giờ, bạn nhận tuyến đường, số robot và ước tính hoàn vốn, hoàn toàn miễn phí.

Nhận đánh giá miễn phí