Luân chuyển công đoạn
Tự động luân chuyển giữa các công đoạn
Một nhà máy PCB hoặc điện tử điển hình thay việc đẩy xe thủ công giữa các công đoạn bằng AMR nâng kệ nhận nhiệm vụ trực tiếp từ MES. Kết quả là dòng bán thành phẩm ổn định hơn, ít người bị giữ chân ở khâu vận chuyển và vận hành suốt ngày đêm.
Kết quả điển hình
- Nhân công vận chuyển
- −65%
- Vận hành
- 24 h
- Đến khi vận hành
- 9 tuần
Số liệu là giá trị điển hình từ các dự án tương tự. Đánh giá tại nhà máy của bạn sẽ cho con số chính xác.
Thách thức
- Công nhân đẩy kệ và xe đẩy giữa các công đoạn nhiều lần mỗi ca, kéo người có tay nghề rời khỏi vị trí làm việc.
- Bán thành phẩm dồn ứ ở công đoạn này nhưng thiếu ở công đoạn khác, vì việc chuyển hàng phụ thuộc vào ai đang rảnh chứ không phải công đoạn sau cần gì.
- Ca đêm khó tuyển người, nên chính khâu vận chuyển vật tư, chứ không phải thiết bị, giới hạn sản lượng suốt ngày đêm.
- Di chuyển thủ công không để lại dữ liệu tin cậy về vị trí của lô hàng giữa các công đoạn, làm yếu khả năng truy xuất nguồn gốc trên MES.
Giải pháp
- AMR nâng kệ chui dưới kệ và xe đẩy sẵn có của nhà máy, nâng lên và giao giữa các công đoạn, khu đệm và kho. Độ tương thích của kệ và xe đẩy được kiểm tra trong đợt khảo sát hiện trường.
- Khi một lô hoàn thành công đoạn, MES gửi nhiệm vụ chuyển hàng tới hệ thống điều phối. Nút gọi được dùng cho các trạm chưa kết nối.
- Hệ thống điều phối giao từng nhiệm vụ cho robot phù hợp đang rảnh, điều tiết giao thông tại giao lộ và đưa robot đi sạc giữa các nhiệm vụ.
- Robot định vị bằng laser SLAM dựa vào tường, cột và kệ sẵn có, nên sàn không cần băng từ, nam châm hay mã QR.
- Lối đi chung có giới hạn tốc độ riêng, và robot giảm tốc, dừng lại khi gặp người hoặc vật cản.
Quá trình triển khai
Dự án bắt đầu từ bản vẽ CAD và danh sách các luồng chuyển hàng chính: kệ nào di chuyển, giữa công đoạn nào và bao nhiêu lần mỗi ca. Phương án nêu tuyến đường, số robot và ước tính hoàn vốn. Sau đó, đợt khảo sát hiện trường kiểm tra tình trạng sàn, vùng phủ Wi-Fi dọc tuyến và các điểm giao cắt đông nhất với người và phương tiện khác.
Giai đoạn thí điểm chỉ chạy một vòng tuyến có tần suất cao. Khi thời gian nhiệm vụ và khâu bàn giao đã ổn định, các tuyến còn lại được thêm vào cùng bản đồ và hệ thống điều phối. Công nhân và trưởng ca được đào tạo cách gọi nhiệm vụ, xử lý cảnh báo và đẩy robot tránh đường bằng tay.
Yếu tố tạo nên thành công
Ở các dự án tương tự, một vài quyết định tạo ra khác biệt lớn nhất:
- Kích hoạt việc chuyển hàng từ MES thay vì từ con người, để robot chỉ di chuyển khi lô hàng thực sự sẵn sàng.
- Giữ nguyên kệ và xe đẩy hiện có, tránh phải làm dụng cụ mới và hạn chế thay đổi trên sàn xưởng.
- Xác định điểm lấy và trả hàng cố định, kẻ vạch rõ ràng cho người, để công nhân luôn biết kệ sẽ đến đâu.
- Bắt đầu với một vòng tuyến và chỉ mở rộng khi đã chạy ổn định ở mọi ca.
Dự án liên quan
- Vận chuyển cuộnTừ kho thẳng ra cạnh chuyềnMột nhà máy điển hình xử lý cuộn điện cực pin, cuộn màng hoặc cuộn vật liệu lốp dùng AMR có module con lăn để chở cuộn từ kho và ghép nối trực tiếp với băng tải cạnh chuyền. Cuộn được chuyển giữa robot và băng tải mà không cần bốc xếp thủ công.Xem dự án
- Nhập xuất thành phẩmNhập xuất kho pallet thành phẩmMột nhà máy lốp xe hoặc kho hàng điển hình dùng xe nâng tự hành, nhận nhiệm vụ từ WMS, để chuyển pallet thành phẩm từ cuối chuyền vào kho và ra khu xuất hàng. Một nửa số xe nâng tay được giải phóng trong khi kho vẫn chạy liên tục 3 ca.Xem dự án
Nhận phương án cho nhà máy của bạn
Gửi mặt bằng hoặc video quay bằng điện thoại. Trong 48 giờ, bạn nhận tuyến đường, số robot và ước tính hoàn vốn, hoàn toàn miễn phí.